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汽车故障问答求解,汽车故障问答求解视频

交换机 06-25 21
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障问答求解的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障问答求解的解答,让我们一起看看吧。

  1. 纯电动汽车常见故障有哪些?
  2. 汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗?
  3. 新能源汽车常见故障和解决方法?

纯电动汽车常见故障有哪些?

新能源汽车只要选对主流品牌,故障率还是很低的,主流品牌主要有比亚迪,北汽,江淮,奇瑞等!按时到4S店保养做系统升级就可以!电控系统需要定时升级!弥补缺陷!其他问题就是国产品牌的一些小问题了!不过这个哪都能修,自主品牌汽油车也一样,小毛病都有一点!电池没问题!都是锂电池,正常家里用车坏了电池没问题!8年衰百分之30以内!


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电动汽车故障发生频次最高的零部件是动力电池,其主要的故障内容有:绝缘故障、高压互锁故障、慢充电流过高故障、充电过温故障、放电过高、过低故障、单体电芯电压过低、过高故障、整组电压不均故障、BMS通讯故障、继电器粘连故障、充电插头温度过高故障等等。发生以上故障时最好不要着急,先停止行车或充电静置10分钟以上或者断开蓄电池重新进行控制器复位就可以解决,如果仍然上报故障可以视故障等级严重程度采取行动,或者等待专业技术人员进行维修,不要自己轻易拆卸动力电池及所属高压器件,避免造成不必要的人身伤害。除了动力电池还有很多零部件会报各种不同的故障,比如说VCU输入电压欠压、蓄电池电压过低、MCU母线过流、DCDC输入欠压、刹车制动故障、整车CAN通讯故障、换挡器故障、动力系统不一致性故障以及其他控制单元欠压故障。

主要故障就是控制器,电动汽车的动力系统都是由控制器来控制的。其实动力电池坏的几率很小,而且现在所有的电动汽车质保都在8年以上,所以不用担心电池的问题。

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汽车故障诊断仪可以诊断出汽车的所有故障吗?

汽车诊断仪器只能诊断非机械类的故障,传感器类、通讯类,控制执行器类基本都能检查到他们的共同点是都有电,所以能检测,也可以推算出部分非电子类的故障点,比如三元催化器损坏,不是直接检测是通过传感器接受到得数据分析出来的可能,只是可能还需要技师进一步的确认才可以确定,检测范围也要看实际需求一些很简单的故障就不需要专门做检测线路,这样也会加大成本和维修难度,主要是合理话考虑,并不是每一台车都一样,故障诊断仪器只是提取原车电脑提供的数据和故障代码,并不具备检测发动机的故障功能,只是提取数据而和做一些原电脑设定有的匹配,触动和记录。

汽车故障诊断仪可以诊断出传感器的断路、短路等情况,而超范围的故障却不能检测得到。如水温传感器有一定的阻值,在一定范围内汽车解码器可以诊断出来其有没有故障。但超过了这个阻值,汽车解码器便查不出有故障,只能通过数据流才能分析出来。

新能源汽车常见故障和解决方法?

电动汽车动力电池相关事故障处理

1、动力电池发生碰撞

新能源车辆发生碰撞,请根据实际情况按照以下方法对车辆进行操作:

1.在有绝缘防护的条件下,将车辆打开车门打开;

2.检查车辆是否在OFF档;

3.断开前舱12V蓄电池;

4.断开维修开关(唐车型已取消);

5.查看动力电池托盘边缘是否开裂,有无明显液体流出;

6.若漏电、漏液现象及拆下动力电池及断开各模组采样线、高压连接线。

4/6

冬天开暖风,先天开空调导致电力消耗过大,续航里程更短的问题。传统燃油车可以用发动机本身热量作为暖风热量来源,这样的话是一个很大的优势。

5/6

充电桩少,充电不方便的问题。现在至少目前各个城市无论大城市还是小城镇几乎很少有充电桩,这就导致如果电动汽车没电了,很麻烦的。这是人们担心的问题,也是一个实际问题。

6/6

充电时间过长。一般的最快目前好像是30分钟左右,并且还只能充满80%的电量,这样的话相比传统燃油车加油的时间要长很多,这也是弊端之一。

到此,以上就是小编对于汽车故障问答求解的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障问答求解的3点解答对大家有用。